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安吉创鑫告诉您发电机烧机油现象频繁是什么原因？
发电机组机油耗量增大，机组出现烧机油的现象，这是怎么回事呢？发电机组内的机油进入了燃烧室，在燃烧室内参与了混合燃烧，增加了柴油机的碳排放量，导致柴油机运转时排除大量的有色气体。烧机油现象不仅影响柴油机的正常使用，还会加速柴油机配套柴油机的老化，使柴油机更容易损坏。具体的发电机烧机油的原因我们看一下凯晨电力技术人员的介绍：
? 1、由于目前市面上常见的机油品牌和品质有很大的区别，用户如果使用了劣质的机油，就会容易造成燃烧室的大量积碳。
? 2、当积碳的情况越来越严重时，就会导致活塞环和气缸壁之间的摩擦产生缝隙，从而让机油通过缝隙进入了燃烧室，产生烧机油的现象。
? 3、如果柴油机的生产厂家的生产做工工艺未能达到理想的标准，也会导致柴油机间隙过大，从而让机油进入燃烧室，造成烧机油。
? 4、如果柴油柴油机长使用时间较长时，前后油封老话，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油，从而造成烧机油的情况发生。
? 5、当空气滤清器堵塞时，会导致进气不通畅，从而导致企业下降，在柴油机内形成负气压，从而导致柴油机内的机油被吸入燃烧室内，产生烧机油的情况发生。
??以上就是给用户介绍的发电机组烧机油的原因，希望以上的介绍能给用户带来参考。
? 1、由于目前市面上常见的机油品牌和品质有很大的区别，用户如果使用了劣质的机油，就会容易造成燃烧室的大量积碳。
? 2、当积碳的情况越来越严重时，就会导致活塞环和气缸壁之间的摩擦产生缝隙，从而让机油通过缝隙进入了燃烧室，产生烧机油的现象。
? 3、如果柴油机的生产厂家的生产做工工艺未能达到理想的标准，也会导致柴油机间隙过大，从而让机油进入燃烧室，造成烧机油。
? 4、如果柴油柴油机长使用时间较长时，前后油封老话，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油，从而造成烧机油的情况发生。
? 5、当空气滤清器堵塞时，会导致进气不通畅，从而导致企业下降，在柴油机内形成负气压，从而导致柴油机内的机油被吸入燃烧室内，产生烧机油的情况发生。
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